Facebook-f Instagram Youtube

IKOP – IKOP Plusz
Ikop

Jelentős fejlesztések valósultak meg a Keleti pályaudvar területén

Az Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program (IKOP) támogatásával 2023. május 1-jétől van lehetőség a Keleti pályaudvaron az utazással kapcsolatos teljeskörű ügyintézésére a metróaluljáró felől közvetlenül megközelíthető Utascentrumban. A fejlesztésnek köszönhetően a MÁV-START első teljesen komplex utaskiszolgáló tere jött létre az éves szinten már több mint 12,2 millió utazást lebonyolító Keleti pályaudvaron. A Budapest Keleti és Budapest Nyugati pályaudvar utasforgalmi fejlesztése című projekt keretében, a Keleti pályaudvar 285 négyzetméteres ügyfélfogadó területén 11 pénztárt – köztük egy akadálymentesített

Elolvasom »
2024.03.04.
Ikop

A térségi és a nemzetközi elérhetőséget is javítja a Körmend és Rábafüzes között megépült autóút

Az Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program támogatásával 28,9 km hosszú, 2×1 sávos keresztmetszeti kialakítású autóút épült új nyomvonalon Körmend várostól az országhatárig. A projekt megvalósításával biztosítható a tartósan magas szolgáltatási és forgalombiztonsági színvonal az érintett térség és az áthaladó tranzitforgalom számára. A M8 autóút Körmend–Rábafüzes, országhatár szakasz 2×1 sávos előkészítése és építése című projekt keretében az autóút kiépítésén felül kapcsolódóan kialakítottak egy szintbeni csomópontot,- négy külön szintű csomópontot, 1220 méter zajárnyékoló falat, 36 darab műtárgyat –

Elolvasom »
2024.02.02.
Ikop

Új trolibuszok járják Budapest utcáit

Huszonegy korszerű, energiahatékony trolibuszt vásárolt a Budapesti Közlekedési Központ Zrt. a 2014 és 2020 közötti európai uniós támogatási időszakban, a Széchenyi 2020 Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Programban elnyert egyik támogatásából. A beszerzésnél kiemelt szempont volt, hogy az új járművek akadálymentesek legyenek, ezért kizárólag alacsonypadlós trolikat vásároltak, ugyanakkor nagy figyelmet fordítottak az utasbarát kialakításra, a dinamikus utastájékoztatásra, a megbízhatóságra és a biztonságra is. Budapesten több mint húsz éve, 2001-ben készült el az első átfogó közlekedési rendszerfejlesztési terv,

Elolvasom »
2023.11.14.
Ikop

Közvetlen, határon átívelő összeköttetés Berettyóújfalu és Nagykereki között

Teljessé vált a gyorsforgalmi kapcsolat Debrecen és Nagyvárad, valamint Budapest és Nagyvárad között egy, az Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program keretében megvalósult beruházásnak köszönhetően. Az M4-es autópálya Berettyóújfalu és Nagykereki országhatár közötti második szakaszát 2020. szeptember 4-én adták át, ezzel egy időben a Nagykereki-Bors II Autópálya határátkelőhely is megnyílhatott. 2020 őszén egy új, közel 30 km-es útszakasszal bővült az M4-es autópálya keleti szakasza, ami egyúttal közvetlen összeköttetést is teremtett az M3-as autópályától Debrecenen keresztül a Nagyvárad

Elolvasom »
2023.11.10.
Ikop

Közlekedésfejlesztés Budapesten

Az Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program (IKOP) 2014 és 2020 között több jelentős fejlesztéssel járult hozzá a hazai tömegközlekedési szolgáltatások színvonalának javulásához. Ezek között megemlítendő az a komplex beruházássorozat, amelynek köszönhetően európai uniós támogatásból bővült Budapest villamos- és trolibusz flottája, emellett az úthálózat és számos megállóhely is megújulhatott.  A projekt eredményeként újabb előrelépés történt a budapesti közösségi közlekedés modernizációjában: 47 új CAF villamos és 36 Solaris trolibusz érkezett, megújultak és akadálymentessé váltak a villamos megállóhelyek és

Elolvasom »
2023.10.19.
Ikop

Korszerű motorvonatok közlekednek Budapest elővárosi vonalain

A magyarországi kötöttpályás, közúti, kerékpárúti és kikötői infrastruktúra fejlesztését támogatta az Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program (IKOP), amelynek keretében 2014 és 2020 között számos sikeres beruházás valósulhatott meg. Az IKOP biztosított forrást a fővárosi elővárosi vasútvonalak korszerűsítéséhez, aminek eredményeként 19 modern, nagykapacitású motorvonat közlekedik ezeken a sínpályákon. Európai uniós támogatás segítségével jelentős fejlesztések valósultak meg az elővárosi vasútvonalakon: az itt közlekedő motorvonatokat a legmodernebb technológiával és kényelmi szolgáltatásokkal látták el. A járművek végsebessége 160 km/h, rendelkeznek

Elolvasom »
2023.10.10.
Ikop

Európai Uniós támogatással hosszabbították meg az 1-es villamos vonalát

A projekt eredményeként létrejött az összeköttetés az Etele tér és Kelenföld vasútállomás között, lehetővé téve a gyors és kényelmes közlekedést a fővárosban utazók számára. Az Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program (IKOP) keretében, a 2014 és 2020 közötti hétéves uniós támogatási időszakban országszerte számos olyan beruházás valósulhatott meg, amelyeknek köszönhetően minőségi tömegközlekedési szolgáltatásokat vehet igénybe a magyar lakosság. A támogatásnak köszönhetően az 1-es villamos vonalát az Etele térig hosszabbították meg. A projekt célja az volt, hogy hatékonyan

Elolvasom »
2023.09.28.
Ikop

Európai Uniós támogatással valósul meg a 83-as főút fejlesztése

A magyarországi kötöttpályás, közúti, kerékpárúti és kikötői beruházások megvalósítását támogatta az Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program (IKOP), amelynek keretében a 2014 és 2020 közötti fejlesztési időszakban számos sikeres beruházás valósulhatott meg. Ezek egyike a 83. sz. főút M1 autópálya és Pápa közötti szakaszának fejlesztése, illetve a Győr, a TEN-T csomópont és Pápa közötti főút kiépítése a pápai repülőtéri bekötőút megvalósításával, valamint a győri bevezető szakasz főútként történő fejlesztése. A beruházás hatására számottevően javul a térség elérhetősége,

Elolvasom »
2023.09.26.
Ikop

A biztonság és fejlődés vasúti innovációja: Az Egységes Európai Vonatbefolyásoló Rendszer bevezetése a hazai vasútvonalakon

A 10 milliárd forintos európai uniós támogatásnak köszönhetően biztonságosabb lett az utazás a Sopron – Szombathely – Szentgotthárd vasútvonalon: a GYSEV Zrt. sikeresen lezárta az úgynevezett ETCS L2 vonatbefolyásoló berendezés kiépítését. A 110 kilométeres szakaszon mostantól a vonatbefolyásoló rendszer folyamatosan figyeli és szükség esetén szabályozza a közlekedő vonatok sebességét, illetve teljes mértékben kizárja a vonat-utoléréses baleseti helyzeteket. A rendszer nemcsak a vasúti közlekedés biztonságát növeli, hanem számos további előnnyel jár. A jó közlekedési infrastruktúra előmozdítja

Elolvasom »
2023.08.31.
Ikop

Versenyképesség és fejlesztés: Új lendület a dél-balatoni vasútvonalon!

A dél-balatoni vasútvonal hazánk egyik legforgalmasabb vonala. Az Európai Unió támogatásával pályakorszerűsítésre és az infrastruktúra megújítására került sor, ezáltal a vasúti vonal versenyképessé vált a közúttal szemben. A fejlesztés eredményeként újabb 10 perccel csökkent a főváros és Keszthely közötti menetidő, emellett pedig javult a szolgáltatás minősége is. Az utazókat biztonságos és kényelmes ki- és beszállást biztosító peronok várják, valamint megújult és akadálymentes gyalogosátkelők segítik a csomaggal, gyermekekkel utazókat és az idősebb korosztály tagjait. A Balatonszemesen

Elolvasom »
2023.06.26.
Ikop

Befektetés a korszerű vasúti közlekedésbe

Hatékonyabb, fenntarthatóbb, környezetbarátabb és kényelmesebb lett a közlekedés a Szombathely–Zalaszentiván vasútvonalon, amelynek korszerűsítése európai uniós támogatással valósult meg. A Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút Zrt. (GYSEV) által végrehajtott fejlesztés célja a vasútvonal infrastrukturális és szolgáltatási színvonalának javítása, valamint a fenntartható közlekedés elősegítése volt. A fejlesztésnek köszönhetően mintegy 48 kilométeren új villamos felsővezetéki rendszer épült, illetve 3 kilométeren a teljes vasúti pálya is megújult. A vasútvonal négy állomásán és öt megállóhelyén korszerű, akadálymentesített magasperonok létesültek. Megújultak az utasforgalmi területek,

Elolvasom »
2023.06.16.