Huszonegy korszerű, energiahatékony trolibuszt vásárolt a Budapesti Közlekedési Központ Zrt. a 2014 és 2020 közötti európai uniós támogatási időszakban, a Széchenyi 2020 Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Programban elnyert egyik támogatásából. A beszerzésnél kiemelt szempont volt, hogy az új járművek akadálymentesek legyenek, ezért kizárólag alacsonypadlós trolikat vásároltak, ugyanakkor nagy figyelmet fordítottak az utasbarát kialakításra, a dinamikus utastájékoztatásra, a megbízhatóságra és a biztonságra is. Budapesten több mint húsz éve, 2001-ben készült el az első átfogó közlekedési rendszerfejlesztési terv,...

Az Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program (IKOP) 2014 és 2020 között több jelentős fejlesztéssel járult hozzá a hazai tömegközlekedési szolgáltatások színvonalának javulásához. Ezek között megemlítendő az a komplex beruházássorozat, amelynek köszönhetően európai uniós támogatásból bővült Budapest villamos- és trolibusz flottája, emellett az úthálózat és számos megállóhely is megújulhatott.  A projekt eredményeként újabb előrelépés történt a budapesti közösségi közlekedés modernizációjában: 47 új CAF villamos és 36 Solaris trolibusz érkezett, megújultak és akadálymentessé váltak a villamos megállóhelyek és...